长城新媒体记者 高航 摄影报道
6月7日至8日，河北持续发布高温橙色预警信号，7日河北局地最高温达41℃，8日最高温达到38℃。烈日炎炎下，中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段，一群“钢轨医生”依然坚守在岗位上开展探伤、防护、焊接等工作，为过往的列车保驾护航。
烈日当头，火焰炙烤，钢轨焊接工正在对待焊钢轨进行预热。钢轨焊接施工时面前的“火炉”温度高达1300℃。
钢轨焊接工正在对待焊钢轨进行预热，为钢轨焊接做准备。
钢轨焊接工正在点燃铝热焊剂，焊接钢轨。
钢轨焊接工正在对铁轨焊接处进行精细打磨，保证钢轨接头平顺。
安全防护员坚守岗位，正在为现场作业人员监测线路上的来车情况，以便及时通知大家离开铁路。
钢轨探伤女工，在烈日下对石德线进行钢轨探伤，及时发现钢轨安全隐患。探伤工平均每天需要推着重100斤的机器徒步7公里开展工作。
两名探伤工正在确认伤损波形。
烈日当空，徒步探伤4公里后，一名探伤女工正在补充水分。
线路工正在回收更换下的轨料，重达40斤的铁质夹板，需要人力搬运。
线路工们正在合力将截断的旧钢轨翻拨到线路外侧。
线路工正在调整轨距尺寸，及时恢复线路。
线路工们将拆下的旧钢轨摆放整齐，等待回收。
