大洋之上，一艘艘远洋船往来穿梭，成为国际货物贸易的重要运输工具。这些船，不少以LNG（液化天然气）作为动力。天然气在零下163摄氏度以下才会液化，这就使得LNG动力船的燃料罐必须承受极低温的考验。
什么样的钢板具备这样的耐低温性能呢？
答案是：9Ni钢能担此重任。
9Ni钢是一种镍含量为9%的合金钢，在零下196摄氏度的温度下，仍具有良好的韧性，是业界公认的高技术含量、高制造难度、高附加值产品，被誉为“钢板皇冠上的明珠”。
4月3日，记者在河钢集团舞钢公司（以下简称“舞钢”）见到陈文杰的时候，他刚从江苏一家客户那里回来。作为舞钢科技部新产品销售科科长，定期拜访下游客户，跟踪项目实施情况，是他的职责所在。这次，他带回的又是一条好消息。
去年，江苏这家企业为国内某船厂10条海运船生产的动力系统，用的正是9Ni钢。这批钢材全部从舞钢采购，各项性能指标表现优异。今年，这家企业又接到船厂追加的新订单，舞钢的9Ni钢成为不二之选。
舞钢位于河南省舞钢市，这是中国唯一一个以企业命名的城市。
上世纪五六十年代，这里发现了铁矿，随后建立起中国第一家特宽特厚钢板生产企业——舞阳钢铁公司。1978年9月，曾经号称我国“轧机之王”的4.2米宽厚板轧机，就诞生于此。1997年9月，邯钢集团兼并舞钢，舞钢改制为邯钢集团控股的有限责任公司。2008年6月，唐钢集团、邯钢集团联合重组，成立河钢集团，舞钢成为河钢集团旗下的特钢劲旅。
“替代进口”是舞钢始终坚持的战略定位。舞钢的9Ni钢，便肩负着这一特殊使命。
4月1日，河钢集团舞阳钢铁公司质量管理部的员工正在查看9Ni钢钢板的表面质量。 河北日报记者 李 巍摄
2008年前，我国建造大型LNG储罐所用的9Ni钢还全部依赖进口，不仅价格高昂，交货周期也很长。“9Ni钢的短缺，制约着中国能源结构的调整。”舞钢科技部部长庞辉勇说。
2009年，舞钢开始立项研制9Ni钢。“一开始，我们没有任何经验可循，一边查阅网络文献，一边找实物钢板，慢慢摸索。”庞辉勇说，这么特殊的合金钢，镍什么时候加，怎么加，加多少，一开始都不知道。含镍的钢水很黏，脱磷脱硫都不容易，生产过程中工艺参数如何设定，都是难题。
那一年的年底，第一炉试制的100吨钢坯出来了，在热的状态下，表面看着还行。没想到过了两天，降温后的钢坯表面布满老树皮一样的裂纹，原因是二冷水和连铸坯拉速的匹配不到位。
含镍的合金表面，特别容易被氧化。庞辉勇说，他们只能像包书皮一样，在坯料外包覆一层薄铁皮，并通过焊接固定住。包好一个钢坯，往往需要两三个小时。
问题，是改进的方向。这次试制，舞钢通过后期多次的热处理实验，掌握了钢板具备超低温韧性的最优技术路径。
2017年，世界最大的LNG动力汽车滚装运输船在福建厦门开建。在该船设计招标期间，舞钢多次邀请设计单位和制造船厂到公司参观考察，并承诺不惜一切代价，全方位满足其设计制造要求。舞钢的诚意打动了对方。
首次批量供货2000吨。量并不大，但作为舞钢9Ni钢批量供货的第一单，意义非凡。那段时间，舞钢的专业技术人员在制罐现场盯守了2个多月，和客户一同解决钢材焊接过程中出现的种种问题，最终实现了完美交货。
“扬眉吐气啊，成功实现批量生产，成功替代进口，这是一次历史性突破！”庞辉勇说。
4月3日，记者走进舞钢的9Ni钢表面处理车间。眼前的9Ni钢钢板，被打上了标印，即将进入下一步热处理工序。
“这些年，我们不断创新工艺技术，把这颗‘钢板皇冠上的明珠’擦得越来越亮。”庞辉勇说，以前“包铁皮”防氧化的方式早就不用了，他们经多方调研，选定了一种防氧化涂料，喷涂在钢坯表面，彻底隔绝了钢坯表面和空气的接触。
眼前这批钢板，即将发往江苏，客户是中国最大的LNG动力罐制造商。2021年，舞钢成为这家公司的供应商，从最初一单200吨9Ni钢钢板供起，到一个订单供应2000吨，如今，每年的供货量已超过2万吨。
目前，舞钢的9Ni钢已通过世界九大主流船级社的认证。9Ni钢实现国产化，打通了我国LNG产业链的堵点，让中国的能源安全有了更多保障。
为国家造好钢，建功大国重器。近年来，国家重大工程、重大技术装备项目中，舞钢钢板的身影频现。
金沙江上，舞钢为四大世界级巨型水电站——乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝水电站供应高端水电钢10万余吨。
在“华龙一号”全球首堆示范工程——福清核电5、6号机组建设中，舞钢核电钢用于其常规岛级及核岛级设备制造，结束了我国高级别核电用钢长期依赖进口的局面。
如今，舞钢生产的16个系列360多个牌号的宽厚板产品，有260多个替代了进口或采用外国标准生产，40多个品种出口美国、德国、日本等发达国家和地区。舞钢已成为我国重要的宽厚钢板国产化替代进口基地。（河北日报记者 李 巍）
记者手记
擎起大国重器的“钢铁脊梁”
舞钢的优势在特钢。而特钢恰恰是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。
几年前，央视有一部纪录片叫《大国重器》，其中第二季讲述的60余个核心重器故事中，有20多个大国重器闪烁着舞钢的光彩。
舞钢自主研发的电渣重熔型390毫米超厚合金钢板，用于制造我国大飞机项目配套关键设备——世界最大的8万吨模锻液压机。高端优质超厚钢板，成功用于中国大科学装置——中国科学院散裂中子源项目隧道钢屏蔽体和废束站制作。“舞钢牌”宽厚板被用于西昌、太原、文昌等航天基地的发射装置制造，将“神舟五号”“神舟九号”载人飞船、“嫦娥一号”“天宫一号”等送入太空，探秘苍穹。
大国重器与舞钢制造，这种“双向奔赴”缘何成为一种常态？在舞钢采访，这是记者心中时时想拉直的问号，直到看到张贴于生产车间的一幅标语——“人无我有，人有我优，人优我特，人特我精”，才真正读懂了舞钢。
一个个“中国第一”，来自锐意创新的勇气。
目前传统钢铁行业发展已经饱和，市场状态供大于需，但新技术发展对钢铁材料提出了新的要求，也给钢铁产业的发展提供了新的空间和市场。舞钢科技部二档技术专家吴艳阳说，舞钢只有向高精尖的特种化方向发展，才能满足新的市场要求。
最“争气”的中国钢，来自敢为人先的锐气。
舞钢瞄准填补国内空白、替代进口，始终致力于推进重大项目、重大工程用钢国产化，持续加大钢铁新材料的研发力度，勇做擎起大国重器的“钢铁脊梁”。（李 巍）
