河北经济日报讯（郝艳红）永定河畔，秀美新城，京南中轴联通雄安，永清以横空之姿稳健崛起，冉冉升起的北京卫星城，正成为首都“通勤圈”“功能圈”“产业圈”的集聚地。
廊坊陆港地处京津雄“黄金三角”的核心区，紧邻105、112国道，荣乌、京台、廊沧高速，津兴高铁等发达路网，连接大兴机场、天津机场、天津港、曹妃甸港等重要枢纽，周边10公里内有4个高速出口（永清陆港、安次码头、霸州胜芳、霸州信安，预留永清黄家堡）、3个客运铁路车站（里澜城站、安次南站、胜芳站），区位独特，交通便利，优势明显，是河北省“一主一辅”铁路枢纽中的“一辅”，也是廊坊现代商贸物流“两枢纽、三基地”中的京津冀核心区铁路物流枢纽和河北港口集团内陆港。
廊坊陆港区位优势明显。 廊坊陆港集团 供图
聚焦“一号工程”，跑出项目建设“加速度”
大力发展现代商贸物流产业是廊坊市“一号工程”，廊坊永清聚焦加快建设世界现代商贸物流中心这一目标，奋力跑出项目建设“加速度”。
2023年6月，河北港口集团廊坊（里澜城）内陆港在廊坊市永清县里澜城揭牌运营。
2023年07月，廊坊陆港物流集团有限公司正式组建成立；
2023年10月，满载着服装、食品、建筑材料等货物的首班中欧班列，从廊坊陆港物流园出发，驶往俄罗斯莫斯科；
2023年10月底，又成功开通中韩海铁国际联运班列，当年先后共开行中韩海铁联运班列3列，并与秦皇岛秦仁海运有限公司达成了常态化开行互联互通合作关系，进一步增加了货运频次。
2024年1月，廊坊陆港物流园“1＋1＋5”规划体系正式对外发布。(“1+1”即1个概念规划和1个起步区控制性详细规划，“5”即产业、道路系统、市政基础设施、生态环境及综合防灾等5个专项规划）。规划布局“南仓北工、圈层发展”，园区南部以物流仓储为主，园区北部以加工制造为主；以原有铁路货场为动力源，加快建设陆港物流园，进而带动里澜城镇区、周边村街、企业实现“港产城”和谐发展、联动共赢。形成了科学有效、多规合一、分类指导的高质量规划体系。
成功开通中韩海铁国际联运班列。 廊坊陆港集团 供图
“园现已区建有标准1050米铁路货专线3条，年吞吐能力1000万吨。每月发行1—2列中欧（中亚）班列，2列中韩海铁联运班列。国内运输方面，开通了陆港物流园至江西赣州、乌鲁木齐、四川成都的家具专列，预计每月200标箱。”廊坊时代陆港公司总经理张超介绍说。
据了解，目前，日处理2000吨能力污水处理厂已建成投用；临时办公中心已装修完成，待各部门工作人员入驻；陆地港、海关监管区、中央商务大楼、高标仓库等项目已启动建设；陆港园区进场道路项目正在建设中。今年廊坊陆港计划投资10亿元，全面推进包括一期路网工程、105国道改造提升、海关监管作业区、高标仓库项目、铁路货场提升工程等“十项基础设施”建设。
未来，全力打造“四个陆港”
永清积极发挥区位、产业、交通优势，瞄准服务京津两大市场，全面加快基础设施建设，积极完善海关监管、保税中心、商贸物流等服务功能，稳定发行国际国内货运班列，大力开展招商引资，按照建设“国家物流枢纽城市重要支撑、陆海空新通道多式联运基地、物流商贸一体化发展示范区’目标定位，做好‘商、仓、流、园”一体化发展文章，全力打造国际陆港、智慧陆港、绿色陆港、数字陆港。
国际陆港：完善海关监管功能，稳定发行中欧、中亚、中韩、中缅等国际货运班列，链接大兴机场、天津港、曹妃甸港、秦皇岛港等空海枢纽，积极拓展多式联运业务，成为集海关查验、保税物流、国际快件、跨境电商四大通关平台为一体的多式联运国际陆港。
智慧陆港：将物联网、云计算、大数据、AI人工智能、数字孪生等新一代信息技术贯穿到智慧陆港建设的全过程，不断完善各个智慧端口信息化平台建设，实现生产作业自动化、内部监控可视化、业务联合协同化，实现从跨境电子商务到国际邮件及快件清关托运、从智能仓储全球采购到国际分拨配送，实现工厂到消费者的深度对接，全方位打造业务多元、业态丰富的国际化智慧陆港。
绿色陆港：积极响应落实国家“碳达峰”“公转铁”工作部署，大力发展绿色低碳经济，加快建设绿色物流体系，以服务京津两大城市为半径，通过建设绿色仓库、引入纯电重卡、使用绿色周转箱、设置光伏设施等更多绿色物流应用场景，实现降费提效，全力建设绿色陆港。
数字陆港：通过对商品、物流、仓储、票务、金融、保险等数据的全面整合和处理，有效将数据转化为有用的信息和决策依据，实现园区业务数字化、物流服务数字化、区域产业数字化，并赋能周边家具、图书、农业、服装等现有产业和重点资源，加快形成产业聚集，完善产业供应链条，达到园区与产业的良性互动、互利共赢。
