一辆新能源出租车驶入换电工位。河北省交通运输厅供图
长城网·冀云客户端讯（河北经济日报记者 刘朋朋 ）驶入换电工位、移除旧电池包、换上满电电池包，整个过程2分钟就能搞定。近日，位于石家庄市中华大街北二环附近的新奥出租车换电站正式投入运营，这是石家庄市首座针对营运车辆的换电站，由新奥集团联合奥动新能源、上汽荣威共同投资建设。
“有了换电站，对我们司机来说省时又方便。换电的话，只需要2分钟，每天能节省充电时间3个小时左右。”出租车司机杨师傅介绍，与传统充电车型相比，换电出租车型能腾出更多时间运营，效率大大提升，收入也增加了。
据了解，换电出租车型电池寿命长，没有电池衰减和维修顾虑，单车换电最高里程130万公里，8年之内用车无忧。充电站恒温恒湿统一倍率充电，电池集中管控，提高了电动汽车行驶安全。此外，收费标准按里程收费，空调和暖风可无顾虑使用，电损由换电站承担。遇到跨区域大单的时候，司机也不必担心续航问题，直接到换电站换电，方便快捷。
换电站分布图。河北省交通运输厅供图
据了解，奥动新能源与国内主要新能源车企都进行了合作，目前，奥动换电站可服务兼容十几家车企的二十多种换电车型。
新奥集团京津冀区域石家庄绿色交通项目组组长刘永亮介绍，今年上半年，石家庄市将建成运营4座换电站，分别是中华大街北二环站（已投入运营，目前只能换荣威车型电池），南二环塔坛国际站（位于火车站附近，正在电力施工阶段），光华路新奥燃气营业厅站（已完成电力增容，设备定制中），正定机场站（正处于电力增容阶段），预计6月底前全部投入运营。2025年底，将形成换电网络布局，服务更多的换电车型，全力助推石家庄市营运车辆电动化落地。
