河北经济日报讯（记者 袁立朋）5月9日上午的石家庄国际陆港，暖风和煦，艳阳高照，一趟目的地为欧洲匈牙利和塞尔维亚的中欧班列在这里鸣笛启程。今后，这趟班列将在石家庄国际陆港以每周一班的频次常态化运行。
目的地为欧洲匈牙利和塞尔维亚的中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛启程。河北经济日报记者 袁立朋 摄
本趟班列满载机械设备、碳钢管件、汽车配件等京津冀区域货物，共计110个标准集装箱，货值3200万元。班列将从阿拉山口口岸出境，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，经短暂中转分拨后，部分货物将继续搭乘班列运抵塞尔维亚首都贝尔格莱德。
“冀”字号“钢铁驼队”穿越欧亚大陆的山山水水，把中欧经济联系得更紧密。
匈牙利和塞尔维亚是中国在中东欧的重要贸易合作伙伴。作为首个同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家，匈牙利不仅是中东欧地区重要的运输枢纽，也是亚洲国家进入欧洲市场重要的物流集散地。塞尔维亚是中国在中东欧地区首个全面战略伙伴，两国务实合作树立了双赢典范。常态化开行的中欧班列，将成为京津冀地区与匈牙利、塞尔维亚经贸往来的新纽带，拉近中国与中东欧经济交流的距离。
“近年来，中匈、中塞双边贸易增长迅速。”河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领表示，石家庄国际陆港此次班列线路的常态化开行是推进共建“一带一路”及中国－中东欧国家合作的具体举措，有助于推动汽车、光伏组件、机械设备等京津冀优势产业更好地走出去，将互信和友好合作转化为实实在在的成果，为中欧产能等领域合作提供有力支撑。
石家庄国际陆港作为京津冀地区最大和唯一实现中欧班列常态化开行的陆港，率先在京津冀开行通往匈牙利、塞尔维亚等中东欧国家的中欧班列。立足此前线路的测试和不断优化，石家庄国际陆港在中国铁路北京局集团、石家庄海关等部门的支持下，实现货物集结、计划下达、车板调度、海关报关等资源有效整合，提升班列通关和运行效率，为“中国制造”提供了一条常态化的中欧经贸新通道。
据了解，近年来石家庄国际陆港不断扩容“朋友圈”，17条国际线路联通8个出入境口岸，辐射亚欧50多个国家和地区。截至目前，共累计开行中欧班列超过1500列，把价值280多亿元的“中国制造”出口到“一带一路”共建国家，有力推动京津冀地区高水平对外开放。
