开栏的话：
“两新政策”即推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措。河北贯彻落实党中央决策部署，细化配套落实举措，推动“两新”工作取得扎实成效，有力拉动投资和消费增长，促进经济绿色转型，提升民生福祉。
即日起河北经济日报开设“深化‘两新’工作 促进投资消费”专栏，通过综合报道、探访侧记及观察解读等形式，反映各地区各部门着力促进消费，释放内需潜力的政策、举措和积极进展，展现服务消费提质扩容、绿色消费潜力释放及数字消费转型升级等领域新趋势、新面貌。
河北经济日报记者 郑建卫 实习生 刘翼飞
“金九银十”是传统汽车销售旺季。在以旧换新等政策利好因素的影响下，今年的九月、十月，河北省的汽车销售市场呈现出前所未有的火爆态势。
记者从河北省商务厅了解到，截至10月29日，河北省汽车以旧换新报废补贴提交申请128749单，累计拨付补贴金额182553万元。截至10月31日，石家庄市汽车报废更新补贴拨付41435.5万元，置换更新补贴拨付4411.5万元。
顾客在4S店参观体验。 河北经济日报实习生 刘翼飞 摄
“金九银十”新能源汽车销售火爆
10月26日，记者在石家庄比亚迪汽车乾元卓景裕华4S店看到，来咨询和购车的人络绎不绝。400平方米的销售店，被前来咨询的顾客挤得满满当当，销售人员一刻不停地忙着向客户进行车型介绍和安排试驾。“最近来看车的人每天都是爆满，您听我这嗓子就知道有多忙。”一位销售人员声音沙哑地向记者说道。
“我们主销车型是海鸥，九月十月销量均在500辆左右，还有海豹06、海豚、宋PLUS等车型，销量也很高，九月销量也均在200辆以上，基本上每天都有数十辆车需要交付。”比亚迪销售经理周适介绍。
在石家庄裕华区汽车园区吉利银河佶河4S店，前来咨询的顾客同样挤满了大厅，有些顾客需要等上十几分钟，才有销售人员前来接待。门店销售员刘云腾说：“现在，青睐新能源车的客户越来越多，其中新上市的车型银河E5销售非常火热，每天都有数台订单，供不应求，现在下单的话等车时间大概在1—2个月之间。”
10月27日， 记者又来到了裕华万达一楼的智己汽车体验店。展厅内人头攒动，销售经理朱梦龙说，他曾在燃油车4S店工作多年，“如今的新能源汽车门店一天的客流比之前燃油车4S店一个月的总和都多。”
顾客在4S店参观体验。 河北经济日报实习生 刘翼飞 摄
朱梦龙介绍，国庆假期期间，客户数量激增，试驾不间断，他和几位同事每天接待顾客到晚上八点，且全程无休。朱梦龙告诉记者，智己LS6在十月期间销量火爆，大定锁单50余辆，远超去年同期。
类似的情况在河北省各地汽车销售门店内频频上演。在10月1日开幕的“旧车焕新·智驾升级汽车展销暨河北·廊坊第十届汽车博览会” 上，各式各样的汽车琳琅满目，涵盖了德系、日系、合资、国产、新能源等主流品牌。活动期间，40余个汽车品牌、200余款车型参展，吸引了3.7万人次参观，总计421辆汽车达成了出售意向。
据全国乘用车联合会统计，今年9月，河北全省销售乘用车12.1万辆，同比增长26.34%，增幅高于全国16.48个百分点。销售新能源乘用车6.02万辆，同比增长103.14%，增幅高于全国45.03个百分点。
以旧换新等利好因素激发市场活力
今年以来，河北省大力推进消费品以旧换新工作，汽车以旧换新政策的实施，为消费者送上了“真金白银”的补贴。
顾客在4S店参观体验。 河北经济日报实习生 刘翼飞 摄
自今年4月24日起，河北省按照国家统一要求开始实施汽车报废更新补贴政策。9月14日，河北省又印发了《河北省2024年进一步推动汽车以旧换新工作方案》，在提高汽车报废更新补贴标准基础上，增加了汽车置换更新补贴。此次补贴活动持续至2024年12月31日，汽车报废更新和置换更新双管齐下，确保“真金白银”直达消费者。
根据政策规定，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，补贴标准提高至2万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车，并购买2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至1.5万元。在汽车置换更新方面，对售出旧车并购买新能源乘用车的，补贴1.5万元；对售出旧车并购买燃油乘用车的，补贴1万元。
10月27日，石家庄市的张女士从比亚迪4S店里走出来，手里拿着刚刚签订的购车合同，脸上洋溢着笑容。她告诉记者，她是以旧换新购买的新能源汽车：“我买的车型是海鸥，原价6.98万元，用了1.5万元置换补贴后，实际购买价格仅需5.48万元，性价比很高。日常出门用电续航非常便宜，大大降低了出行成本。”
除了补贴政策外，河北省各地汽车销售门店纷纷推出购车赠送加油卡、景区演出门票、商超购物券等优惠措施，进一步吸引消费者。
销售人员在为顾客介绍车型。 河北经济日报实习生 刘翼飞 摄
新能源车销量增长趋势将延续
新能源汽车销量的快速增长，得益于政策推动和市场认可等多方面因素。多个品牌的销售人员都对记者说，新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策持续发力，降低了消费者的购车成本；另一方面，新能源汽车在性能、续航、智能化等方面不断提升，满足了消费者的多样化需求；再有，各品牌推出的各种便利服务和促销措施，也推动了销量的增长。
比亚迪汽车门店销售人员介绍：“比亚迪的产品除国家补贴外，比亚迪厂家还根据不同车型，提供品牌专属置换补贴最高5000元，同时还有0首付和24期0息的政策，从而降低了消费者购车门槛。”
石家庄市智己汽车销售经理朱梦龙说：“现在是我们优惠力度最大的时候，新上市的一款SUV——智己LS6，除国家和省级补贴外，我们还推出了5000元预付款抵扣25000元活动，相当于优惠20000元，还送14000元的配置升级，性价比很高。”
销售人员在为顾客介绍车型。 河北经济日报实习生 刘翼飞 摄
多名汽车销售专业人士表示，以旧换新补贴政策今年12月31日到期之后，新能源汽车销量稳步增长的趋势不会改变。
吉利银河汽车门店销售经理刘云腾说：“最早的新能源车辆，续航可能就是一二百公里。现在新能源车有了一个质的飞跃，有的新能源车已经实现1000公里的续航了。尤其是混动的，短途用电，长途用油，没有续航焦虑，而且综合油耗低，一般都是百公里4—6个油。”
业内人士分析，传统的汽车4S店多位于市郊或汽车产业园，依靠客户主动上门购车。而新能源汽车则会在繁华商圈设体验店，主动接触潜在客户群体，将销售体验过程融入消费者的日常生活，促进了消费者对新能源汽车的了解和认可，从而进一步推动新能源汽车的销售。
